经济型“加速王”奥迪S4，3.0T354马力，配前后雷达、倒车影像

2020-09-04 13:46:14 来源：阅读：-

奥迪汽车一向注重科技电子这方面，对于驾驶和舒适性，显得有些中规中矩，奥迪其实也有很多性能车，不过价格都不怎么接地气，或许奥迪也有经济型轿跑车，只是很多车友没有注意到它，这款车就是低调的奥迪S4。为什么说S4低调？我们来看看它的外观和内饰就知道了。

从外观方面可以看到，这款奥迪S4是2018款的，已经两年都没有改款了，所以从外观上来看，没有国产奥迪A4L颜值高，但S4有内在“美”，这是同级别同价位车型所不能比的。奥迪“灯厂”这个称号不是空谈，这款S4配备了LED矩阵式大灯、自适应远近光、转向头灯、大灯雨雾模式、大灯清洗装置。虽然说S4的价格已经超过40万了，但同价位车型灯光配置也没有S4这么全面。

车身侧面的造型不用多描述了，因为没有改款，还是老样子，侧面比较吸引人的地方是车轮的配置，前后车轮的数据是245/35R19。35的扁平率在常规车型上很少见到，19英寸的运动款式轮毂看着非常帅气，如果后期想改装轮毂，估计已经没有改装的余地了，19英寸轮毂与车身比例协调性很好。另外，S4这款车是原装进口的，在尺寸上没有进行加长，加长之后，会影响操控性。它的长宽高分别是4749*1842*1400毫米，轴距2831毫米。

车身尾部的设计也是非常奥迪化，折角部位看着较为圆润，降低了一些空气阻力。尾厢顶部有自带的小型扰流翼，为尾部增加了运动元素，在左侧尾灯的下方，有S4的标识，这个标识表明了这不是一款普通家用轿车。另外，排气管为双边双出设计，一共四根裸露在外的排气管，没有强劲的动力，真不好意思这样设计。

掀开后备厢之后，会看到后备厢四周非常规整，不得不说德国工业做工确实严谨。人性化配备有左侧的置物网兜，右侧的储物槽，左右两侧都有锚点。后排座椅可以4/2/4比例放倒，由于后排座椅较厚，有一个坡度，装载能力似乎并不受多大影响。

中控内饰的设计，还是有些落后，毕竟是2018款的车型，像这种性能车，即便改款之后，中控方面也不会有炫酷的配置，因为性能车不注重这些，中控物理按键和旋钮才是实用的配置，上手比较简单容易。方便在驾驶途中进行盲操作。

方向盘的款式看着比较简单，真皮包裹手感不错，底部是平底的，上面还镶嵌了一枚S4的标识，驾驶员手握方向盘时，这个S4标识会时刻提醒，我是一款性能车。方向盘除了有多功能按键之外，还有方向盘换挡功能，手动调节上下+前后调节。其它舒适性功能都没有配备，如果有方向盘加热就好了，很多地区冬季较冷，握住方向盘非常冰手。

透过方向盘，能够看到S4配备了全液晶仪表盘，里面的功能比较实用，例如导航信息显示，开车的时候不用扭头看中控大屏了。中控大屏看着没有液晶仪表盘炫酷，大屏没有触控功能，尺寸是8.3英寸的，基本功能较为齐全，有车载导航、道路救援呼叫、车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制（多媒体系统、导航、导航）、车联网。如果有OTA升级就更好了，系统可以自己升级，不用跑四S店了。

车内座椅采用真皮包裹，座椅的功能较为齐全，主副驾驶位都有电动调节的五项功能，其中腰部支撑和腿托调节比较实用，除了以上座椅调节功能，还配备了座椅加热和按摩功能，这两个配置比较人性化。另外，后排座椅也可以选装加热功能，如果后排座椅经常坐人，选加热功能还是很有必要的。

后排的乘坐空间不算宽裕，与同级别车型相比，腿部空间稍微小了一点，一般操控性车型，后排乘坐空间都比较小，这也是车身前后比例配重影响的，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部空间有两拳以上的距离，头部空间也不算压抑，对于家用来说，后排空间还可以。

底盘方面，奥迪S4采用了前后五连杆独立悬架，底盘的舒适性在运动轿车中属于偏舒适的那种，因为奥迪的各方面都比较中庸，达不到极致。不过终归S4是一款运动型轿车，走烂路时底盘还会略微偏硬，日常驾驶走铺装路面，舒适性还可以。

动力方面，S4这款车只有一款车型，它搭载了型号为CWG的3.0T六缸涡轮增压发动机，最大输出354马力，峰值扭矩500牛米，最大扭矩转速是1370-4500转。变速箱匹配了采埃孚的8速手自一体，并且配备了全时四驱，中央差速器为冠状齿轮，百公里加速成绩官方实测4.7秒，最高时速260公里。

为什么说奥迪S4是经济型“加速王”，因为它的指导价格是45.98万，而它的动力输出与跑车相比不相上下，一辆跑车的价格是奥迪S4的一倍或者两倍，目前在售的S4是2018款，价格有一定的优惠，但地区不同，优惠幅度也不同，例如辽宁沈阳地区，裸车价是40.69万（需加装精品装饰），落地价是45.48万。价格方面虽然优惠幅度不算大，但与同级别车型相比，能够拥有3.0T六缸发动机，S4的这个价位比较实惠。